Contactadvertentie alleen voor Texelaars

Contactadvertentie alleen voor Texelaars

Je droomhuis bouw je samen

Wil jij met je vrienden, gelijkgestemden of familie samen rondom een gezamenlijk erf wonen? Of ben je opzoek naar een mogelijkheid om met meerdere gezinnen je huis te bouwen? Is cohousing misschien iets voor jou? Wij willen dat op Texel mogelijk maken en hebben jou daarvoor nodig. Op het Marserf, het laatste uit te geven deel van Buurtskap De Tuunen in Den Burg, willen wij ruimte scheppen voor collectieve woonvormen speciaal voor Texelaars. Zowel om te kopen als om te huren.

Geïnteresseerd?

Blog 3; De TEVREDENstad

Blog 3; De TEVREDENstad

Ons idee

Als onderdeel van onze inzending voor de prijsvraag Woonwijk als Noviteit vertellen we graag via dit blog ons idee over de toekomst van de stad.

Coöperatie als basis

De coöperatie zien wij als bouwsteen van de woonwijk als noviteit. Uit onderzoek blijkt dat een duurzame groepsgrootte van 100-150 huishoudens, een groepsgrootte is die zorgt voor onderlinge verbondenheid, zekerheid en gezamenlijkheid. Zij kopen een kavel of een stukje bestaande stad welke zijn ontwikkelen en waar aan zij waarden toevoegen.

Een coöperatie bestaat uit een modulair woonconcept:

* wonen – kleine woonmodules die betaalbaar zijn (en zelf te realiseren), van lokale hergebruikte/herbruikbare materialen. Je kunt klein starten, uitgroeien tot een gezin en krimpen als de kinderen het huis uit gaan, hiermee ben je langer thuis in eigen huis, levensloopbestendig.

* Woonmodules worden circulair gebouwd en kunnen in onderdelen gedemonteerd worden, een deel van de modules kan flexibel aan- of afgekoppeld worden.

* Modulaire kan als transformatie in het bestaande woonblok

* Werken aan gesloten cirkels voor wat betreft voedsel, energie en water. Voedsel wordt grotendeels lokaal gekweekt, in eigen moestuin of bij de lokale boer. Afvalstromen worden grotendeels gebruikt als mest en compost.

* Om gelukkig en gezond te leven is groen een essentieel onderdeel. Groen is niet alleen kijk-groen, maar ook doe-groen. Door klimaatverandering is Zuid-Limburg bij uitstek geschikt voor zacht fruit zoals abrikozen, perziken en druiven.

Openbare ruimte wordt collectieve ruimte:

* De woningen en tuinen zijn eigendom van de coöperatie en de openbare ruimte blijft eigendom van de gemeente/gemeenschap, maar de coöperatie bepaalt de indeling en de uitstraling. Inrichting van deze collectieve ruimte is dus divers van uitstraling maar dient afgestemd te zijn op het algemeen belang zoals toegankelijkheid voor nood- en hulpdiensten, groen en verblijfruimte.

* de ruimte tussen de verschillende coöperaties. De wegen en paden zijn ingericht voor wandelen en fietsen. Dat geeft kans voor ontmoeten en maakt het mogelijk eenvoudige materialen te gebruiken die flexibel aanpasbaar zijn. De relaties tussen de mensen bepalen waar de paden ontstaan.

* Doordat de coöperaties gericht zijn op een lokaal netwerk van diensten en spullen, is het web van wegen ook gericht op lokale beweging en niet ingericht op bovenlokale bewegingen of doorstroommodellen. Voor bovenlokale bewegingen wordt beroep gedaan op deelauto’s en OV. Hiervoor worden knooppunten ontwikkeld.

OASE DEELt

OASE DEELt

Al een hele tijd zijn wij als OASE bezig met het onderwerp parkeren. Of eigenlijk de auto’s die een groot deel van onze buitenruimte vullen. Openbare ruimte waar iedereen ‘recht’ op heeft maar waar alleen auto’s mogen staan. Veel van die auto’s staan ook nog eens 90% van de tijd stil.

Zijn al die auto’s in de stad nou nodig?

Wij denken van niet. Na ons DebatMobiel avontuur, waarin we de parkeerplekken in de straten van de Haagse wijk Segbroek ter discussie stelde door met mensen over andere mogelijkheden te praten. Gezeten op gezellige karren met veel groen hebben we veel gesprekken gevoerd. Daar ontmoete we ook Walter Dresscher die met DEEL een heel uniek product op de markt zet. Auto delen in een coöperatie. Een groep buurtbewoners die samen een coöperatie vormen en op die manier met bijvoorbeeld 30 huishoudens 6 elektrische auto’s delen. Er zijn daarmee 19 eigen auto’s uit het straatbeeld verdwenen. En wie weet hoeveel beslissingen om er zelf geen te kopen.

Het idee van DEEL spreidt zich uit over Nederland.

Als buurtambassadeur voor onze wijk zijn we opzoek naar nog meer DEELers. Om zo onze straten nog leger te krijgen en voor andere dingen te kunnen gebruiken. Ontmoeten, spelen, groen, tegen gaan van hittestress, wateropvang.

In onze plannen proberen we ook het parkeren te beperken. In plaats van vaak een norm van 2 parkeerplekken per woning kijken we naar de mogelijkheid van 1 parkeerplek per woning en één deelauto per 15 huishoudens als tweede auto. Samen met maatschappelijk ontwikkelaar Steenvlinder zijn we dit in verschillende plannen aan het toepassen.

Wijweibank

Wijweibank

Op 26 juni komt de Weimarstraat weer in actie. Er wordt aandacht gevraagd voor een veiligere omgeving. Op deze dag is ook de feestelijke opening van de WijWeiBank! Een groene terrasbank voor en door de buurt 🥳 die voor het wijklab komt te staan. Ontworpen door OASE stedenbouw en landschap en gemaakt door de lokale helden van @upcycle.store.schroeder Weer een positieve toevoeging aan onze Weimarstraat.

Een plek waar de buurt samen kan zitten; voor de gezelligheid, om ideeën voor de wijk te bespreken en om de straat weer wat groener te maken.

Anthura in uitvoering

Anthura in uitvoering

Fase I van de buitenruimte bij Anthura is in uitvoering. Vers ingeplant: weelderige bloemenstrip, een stoere band rondom en hergebruikte bakstenen op de boomkratten voor de bomen van de parkeerplaats.

Binnenkomen bij Anthura

Binnenkomen bij Anthura

Van een stapsgewijs ontwikkeld kassenterrein naar een campusachtige groene ruimtelijkheid voor het innovatief kennis- en veredelingscentrum voor Orchideeën en Anthuriums Anthura. Gelegen aan beide zijde van de Anthuriumweg: heldere polderstructuur met openbare weg, waterstructuur en aan weerszijde een diverse rand van tuinen, woningen, kantoren en parkeren met daarachter een decor van kassen. De vernieuwing van het kantoorgebouw was de aanleiding om in de aaneengegroeide voorruimte van Anthura helderheid te creëren. De zone tussen de kassen wordt als eenheid hebben vormgegeven tot een efficiënt functionerende buitenruimte die bijdraagt aan de kwalitatieve uitstraling van het bedrijf.

De visie is dat de kantoren en woningen los komen te liggen voor een duidelijke kassenrand en dat de functionele ruimte zoals parkeren wordt zo compact als mogelijk worden vormgegeven waardoor er maximale ruimte ontstaat voor groene ruimte. In dit laaggelegen kleigebied ontstaat in het groen de ruimte om het surplus van regenwater te bufferen. Door boomkratten onder de verhoogd aangebrachte parkeerplaatsen ontstaat er een goede groeiconditie voor bomen in combinatie met geparkeerde (elektrische) auto’s. Deze grote bomen voorzien de verhardde ruimte van schaduw. Door het groen liggen paden die de diverse laboratoria en kweekruimtes met elkaar verbinden. Achter het parkeren en het kantoor is een zone met een patio, terras en een showtuin met orchideeën. In de Orchideeëntuin wordt glooiend uitgevoerd en voorzien van diverse grondsoorten die passen bij de groeiomstandigheden van diverse Orchideesoorten. Voor het kantoor en parkeren langs ligt een representatieve voortuin. Het geheel is orthogonaal georganiseerd passend in het polderpatroon alleen de bomen ontspringen het grid.