Selecteer een pagina
Birckhoeve 15/17

Birckhoeve 15/17

Verantwoord leven tussen stad en land

Boerderijcomplex Birkhoven 15/17 word een overgangsgebied tussen de stedelijke en landelijke omgeving. Een scharnierpunt tussen stad en land. Een blijvend agro-ecologische bestemming, zodat de openheid en het groen gegarandeerd is.

Niet (zoals nu) rommelig, naar binnen gekeerd en verouderd. Wel in harmonie met de omliggende wijken en de groene uitloopgebieden. Inclusief kleinschalige economische functies die passen bij een volledig biologische stadsboerderij. Er is ruimte voor zeven huishoudens die liefst werk en wonen combineren. De initiatiefnemers hebben een goed voorbeeld van toekomstbestendig wonen voor ogen, met een kleine ecologische footprint en sociale cohesie die positief uitstraalt naar de omgeving.

Het erf vormt het hart van deze kleine gemeenschap. De voordeuren sluiten hierop aan. Altijd met een kleine private zone aansluitend op het gedeelde erf. Het erf is tevens de overgang naar het paarden gedeelte. Hier ontstaat een paddock waar paarden in hun natuurlijke habitat kunnen leven.

De bewoners hebben een gedeelde passie. Dieren, buitenleven en paarden. In de stallen is de mogelijkheid om een eigen paard te stallen.

Opdrachtgever; Marnix Norder, eigenaar van de Birckhoeve 15/17

Klooster Pannesheide Kerkrade

Klooster Pannesheide Kerkrade

In opdracht van maatschappelijk gedreven ontwikkelaar Steenvlinder heeft OASE een ontwikkelingsvisie gemaakt voor het klooster Pannersheide in Kerkrade. Een prachtig monument dat al jaren leeg staat.

Steenvlinder gelooft dat trotse bewoners de sleutel zijn tot stralende buurten en een gezonde gemeente. Hun droom is om oude gebouwen samen met bewoners een nieuwe toekomst geven.

Zo ook voor het klooster. Het klooster wordt onderverdeeld in units die stuk voor stuk kluswoningen worden voor mensen met een kleine beurs. Op de begane grond komen grondgebonden woningen daarboven appartementen. Een gedeelde tuin beidt voor iedereen ruimte om buiten te zijn.

Kloostertuin

Een kloostertuin is vaak opgebouwd uit verschillende tuinen. We zien vijf belangrijke onderdelen van de kloostertuin terug: hortus contemplationis, oftewel een tuin der beschouwing; de nutstuinen; het kloosterpark; de begraafplaats; het kloosterlandschap. Dit plan vindt zijn inspiratie in de eerste 4 tuinen.

Vanwege de monumentenstatus kunnen we geen balkons aan de appartementen maken. Dat ‘gemis’ wordt echter dubbel en dwars gecompenseerd door de prachtige kloostertuin die bij het complex hoort.

Tuin der beschouwing Kenmerkend voor deze aan de zuidzijde gelegen tuin is dat van oorsprong het klooster er rondom werd georganiseerd. De kloostergang begrensde de tuin. In deze tuin vormt een private strook die aansluit op de woningen op de beganegrond als het ware een kloostergang.

De tuin is een mandelige semi-openbare buitenruimte. Een plek voor ontmoeting, ontspanning, beweging en ook voor licht, veiligheid, overzicht, koelte, schaduw en vruchtbare grond. Voor de nieuwe broeders en zusters én voor de buurt. 

Alle bewoners zijn via de VvE voor 1/24 eigenaar van de tuin. Ze richten deze tuin dus ook met elkaar in – met onze hulp tijdens het ontwikkelproces – en onderhouden hem samen. Daarmee is de tuin des te meer een plek van verbinding.

Steenvinder realiseert een collectieve berging voor fietsen en gezamenlijke tuingereedschappen.

De nutstuinen De nutstuinen voorzien in het levensonderhoud van het klooster. Ze ontbreken dus vrijwel bij geen enkel klooster en liggen vaak binnen de ommuring. De nutstuinen zijn onder te verdelen in verschillende typen tuinen, zoals bijvoorbeeld de (medicinale) kruidentuin, groentetuin of boomgaard.

Een boomgaard om te parkeren Aan de noordzijde tussen bestaande woningen en het klooster denken we aan een boomgaard. Een plek waar fruitbomen groeien en bloeien.

In deze boomgaard is ruimte om te parkeren voor de nieuwe bewoners. Parkeren tussen de bomen op halfverharding, zodat de parkeerplaats niet prominent aanwezig is.

Uit oogpunt van duurzaamheid, betaalbaarheid, ruimtelijke kwaliteit en verbinding gaan we uit van deelmobiliteit. Met 26 parkeerplaatsen is er ruimte voor 1 eigen auto per huishouden en 2 deelauto’s die de tweede auto vervangt.

De ontsluiting van de parkeerplaats  is nog op verschillende manieren mogelijk en zal met de gemeente en de omgeving worden bepaald.

Het kloosterpark De plek waar vroeger de landerijen begonnen die bij het klooster hoorde. Hier kan gewandeld worden en de natuur beleefd. Het kloosterpark sluit aan op de wens vanuit de omgeving om een park te maken voor algemeen gebruik. Wandelen, spelen, tijd voor reflectie en ontmoeten.

De boomgaard en de tuin der beschouwing liggen in het kloosterpark. Ook de bestaande begraafplaats vindt hier een plek. In haar huidige vorm of als bijvoorbeeld een plek voor reflectie.

Bomen, gras en hagen vormen de basis van de inrichting.

Contactadvertentie alleen voor Texelaars

Contactadvertentie alleen voor Texelaars

Je droomhuis bouw je samen

Wil jij met je vrienden, gelijkgestemden of familie samen rondom een gezamenlijk erf wonen? Of ben je opzoek naar een mogelijkheid om met meerdere gezinnen je huis te bouwen? Is cohousing misschien iets voor jou? Wij willen dat op Texel mogelijk maken en hebben jou daarvoor nodig. Op het Marserf, het laatste uit te geven deel van Buurtskap De Tuunen in Den Burg, willen wij ruimte scheppen voor collectieve woonvormen speciaal voor Texelaars. Zowel om te kopen als om te huren.

Geïnteresseerd?

Blog 3; De TEVREDENstad

Blog 3; De TEVREDENstad

Ons idee

Als onderdeel van onze inzending voor de prijsvraag Woonwijk als Noviteit vertellen we graag via dit blog ons idee over de toekomst van de stad.

Coöperatie als basis

De coöperatie zien wij als bouwsteen van de woonwijk als noviteit. Uit onderzoek blijkt dat een duurzame groepsgrootte van 100-150 huishoudens, een groepsgrootte is die zorgt voor onderlinge verbondenheid, zekerheid en gezamenlijkheid. Zij kopen een kavel of een stukje bestaande stad welke zijn ontwikkelen en waar aan zij waarden toevoegen.

Een coöperatie bestaat uit een modulair woonconcept:

* wonen – kleine woonmodules die betaalbaar zijn (en zelf te realiseren), van lokale hergebruikte/herbruikbare materialen. Je kunt klein starten, uitgroeien tot een gezin en krimpen als de kinderen het huis uit gaan, hiermee ben je langer thuis in eigen huis, levensloopbestendig.

* Woonmodules worden circulair gebouwd en kunnen in onderdelen gedemonteerd worden, een deel van de modules kan flexibel aan- of afgekoppeld worden.

* Modulaire kan als transformatie in het bestaande woonblok

* Werken aan gesloten cirkels voor wat betreft voedsel, energie en water. Voedsel wordt grotendeels lokaal gekweekt, in eigen moestuin of bij de lokale boer. Afvalstromen worden grotendeels gebruikt als mest en compost.

* Om gelukkig en gezond te leven is groen een essentieel onderdeel. Groen is niet alleen kijk-groen, maar ook doe-groen. Door klimaatverandering is Zuid-Limburg bij uitstek geschikt voor zacht fruit zoals abrikozen, perziken en druiven.

Openbare ruimte wordt collectieve ruimte:

* De woningen en tuinen zijn eigendom van de coöperatie en de openbare ruimte blijft eigendom van de gemeente/gemeenschap, maar de coöperatie bepaalt de indeling en de uitstraling. Inrichting van deze collectieve ruimte is dus divers van uitstraling maar dient afgestemd te zijn op het algemeen belang zoals toegankelijkheid voor nood- en hulpdiensten, groen en verblijfruimte.

* de ruimte tussen de verschillende coöperaties. De wegen en paden zijn ingericht voor wandelen en fietsen. Dat geeft kans voor ontmoeten en maakt het mogelijk eenvoudige materialen te gebruiken die flexibel aanpasbaar zijn. De relaties tussen de mensen bepalen waar de paden ontstaan.

* Doordat de coöperaties gericht zijn op een lokaal netwerk van diensten en spullen, is het web van wegen ook gericht op lokale beweging en niet ingericht op bovenlokale bewegingen of doorstroommodellen. Voor bovenlokale bewegingen wordt beroep gedaan op deelauto’s en OV. Hiervoor worden knooppunten ontwikkeld.

OASE DEELt

OASE DEELt

Al een hele tijd zijn wij als OASE bezig met het onderwerp parkeren. Of eigenlijk de auto’s die een groot deel van onze buitenruimte vullen. Openbare ruimte waar iedereen ‘recht’ op heeft maar waar alleen auto’s mogen staan. Veel van die auto’s staan ook nog eens 90% van de tijd stil.

Zijn al die auto’s in de stad nou nodig?

Wij denken van niet. Na ons DebatMobiel avontuur, waarin we de parkeerplekken in de straten van de Haagse wijk Segbroek ter discussie stelde door met mensen over andere mogelijkheden te praten. Gezeten op gezellige karren met veel groen hebben we veel gesprekken gevoerd. Daar ontmoete we ook Walter Dresscher die met DEEL een heel uniek product op de markt zet. Auto delen in een coöperatie. Een groep buurtbewoners die samen een coöperatie vormen en op die manier met bijvoorbeeld 30 huishoudens 6 elektrische auto’s delen. Er zijn daarmee 19 eigen auto’s uit het straatbeeld verdwenen. En wie weet hoeveel beslissingen om er zelf geen te kopen.

Het idee van DEEL spreidt zich uit over Nederland.

Als buurtambassadeur voor onze wijk zijn we opzoek naar nog meer DEELers. Om zo onze straten nog leger te krijgen en voor andere dingen te kunnen gebruiken. Ontmoeten, spelen, groen, tegen gaan van hittestress, wateropvang.

In onze plannen proberen we ook het parkeren te beperken. In plaats van vaak een norm van 2 parkeerplekken per woning kijken we naar de mogelijkheid van 1 parkeerplek per woning en één deelauto per 15 huishoudens als tweede auto. Samen met maatschappelijk ontwikkelaar Steenvlinder zijn we dit in verschillende plannen aan het toepassen.

Wijweibank

Wijweibank

Op 26 juni komt de Weimarstraat weer in actie. Er wordt aandacht gevraagd voor een veiligere omgeving. Op deze dag is ook de feestelijke opening van de WijWeiBank! Een groene terrasbank voor en door de buurt 🥳 die voor het wijklab komt te staan. Ontworpen door OASE stedenbouw en landschap en gemaakt door de lokale helden van @upcycle.store.schroeder Weer een positieve toevoeging aan onze Weimarstraat.

Een plek waar de buurt samen kan zitten; voor de gezelligheid, om ideeën voor de wijk te bespreken en om de straat weer wat groener te maken.